bet-365备用网站:[财经]“南北船”合并最新消息 “南北船”概念股有哪些? – 南方财富网

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7月1日晚间,A股又迎来重要性的一刻,“南北船”合并之梦终于有望成真。

包括中国船舶、中国重工、中国应急、中船防务、中国海防、久之洋、中国动力、中船科技在内的8家上市公司发布公告通知,中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准。

7月2日,8只“南北船合并”概念股全线爆发,其中,久之洋、中国应急涨停,中国船舶上涨7.88%、中国重工上涨7.49%、中船科技上涨7.35%、中船防务6.27%、中国动力上涨5.69%、中国海防4.65%。

为此,从个股机构关注度方面来看,近半年,有4家“南北船合并”概念股上榜,分别为中国船舶、中国动力、久之洋、中船科技。

其中,受关注最多的中国船舶共被9家券商发布12家研报推荐,华泰证券给予其最高目标价22.85元\/股,长城证券、招商证券首次给予其“强烈推荐”评级,申万宏源首次给予其“买入”评级。此前,申万宏源首次覆盖中国船舶时就表示,“考虑到公司民船业务逐渐筑底回升、动力设备业务稳定恢复,业绩有望持续改善,同时公司控股股东中船集团为我国乃至世界民船领域领军企业,此次重组若顺利完成,公司将成为集团军民船总装唯一上市龙头,看好公司中长期投资价值。”

第二只则是久之洋,共被3家券商发布4篇研报推荐,并未直接给予目标价,但国海证券给予其“买入”评级,东兴证券首次给予其“强烈推荐”评级。同样,东兴证券在此前的推荐研报中就表示,久之洋背靠中船重工,资本运作平台效应明显。随着南船资产整合的加速推进,军工资产证券化为“南北船”合并做足铺垫准备。中国船舶和中船防务资产整合推动南船核心军船资产实现上市,效仿北船,通过不同平台定位实现功能和专业的归并整合。在军工资产证券化加速的背景下,久之洋作为中船重工旗下华中光电技术研究所的上市平台,有望不断承接优质资产注入。   南方财富网微信号:南方财富网

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365bet官网网址:韩国旅游 新现状:“禁令”使韩国免税店旅游业受实质影响

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韩国旅游最新现状:“禁令”使韩国免税店旅游业受实质影响

[环球时报综合报道]不顾中国坚决反对,执意部署“萨德”的韩国15日度过“紧张不安”的一天。当天是韩媒盛传的“中国旅游禁令正式开始生效”的日子,虽然中方并未证实有相关“禁令”,但诸如“中国游客消失了”“首尔免税店冷冷清清”“济州岛旅游业者苦不堪言”之类的报道充斥韩国媒体,刻画出这个国家的满脸焦虑。

“随着中国旅游禁令生效,韩国保持警惕”,韩联社15日以此为题称,北京为抵制“萨德”而采取的对韩“旅游禁令”周三正式生效后,韩国正密切关注中国可能采取的下一步行动。现在中国的旅行社都不再销售赴韩游产品,包括团体旅游、邮轮游,或者是自由行产品,希望访问韩国的中国人只能自己安排航班、酒店预订和申请签证事宜。文章称,中国还要求本国航空公司减少中韩间往返航班。这些“强硬措施”对韩国构成严重打击,因为韩国旅游业和零售业很大程度上依赖于中国游客。分析人士担忧,如果中国长期保持这些“敌意措施”,韩国的相关行业将受到实质性的影响。

韩国媒体从3月2日就开始炒作中国对韩发布“旅游禁令”,并称“禁令”将于15日正式实施。对此中国官方从未证实。《日本经济新闻》称,很多人口中的“禁韩令”实际上并非禁令,它禁止一些中国旅行社销售韩国游产品,并建议本国公民明智地选择旅游目的地,不鼓励前往韩国。

但是韩国媒体仍把15日当做一个关键“节点”,纷纷报道韩国旅游业在“禁令”之下受到的冲击。韩国《每日经济》称,15日在韩国主要景点、机场、港口,很难看到成群结队的中国游客。在仁川国际机场,中国游客消失了。用中文写着“欢迎光临”的标语牌和供中国游客使用的中文导游册也消失得无影无踪。在仁川港第一国际客轮客运站,前一天还有极少数团体游客进港,现在一个预约也没有,以中国游客为接待对象的旅行公司实际上进入了毫无期待的“休假”状态。在釜山金海国际机场,同样很难找到中国团体游客的影子。

《每日经济》还称,中国游客喜欢光顾的首尔明洞和免税店,现在都是冷冷清清,甚至日本游客的数量都比中国游客多。这让对中国游客有着高依存度的企业和免税店非常紧张。有旅游业界人士称,“虽然预想过后果,但是中国游客真减少了还是很迷茫”,“这一事态会随着时间流逝不断扩大,让人担心”。

“这样下去没法活了”,韩国《亚细亚经济》报道的标题直接引用了一名免税店员工的吐槽。报道称,随着中国“旅游禁令”正式生效,韩国的零售业,特别是免税店迎来震撼弹。虽然此前有乐观估计认为散客或许可以部分弥补团体游客的缺失,但实际情况并非如此。15日当天,在首尔市中心的乐天免税店,中国游客数量比平时明显减少,排队结账的场景已经消失不见。原本备受中国游客喜爱的韩国产化妆品,现在陷入无人问津境地。与乐天免税店一条马路之隔的明洞,已经难以发现中国游客踪迹。“好不容易找到一个中国人,当被问到‘萨德’和抵制韩货问题时,对方不愿回答赶紧离开。”

受游客减少影响,韩国航空公司也在减少中国航线。据韩联社报道,大韩航空将于3月16日至4月23日在8条中国客源不足的航线减少79个班次,相当于整个对华航班数量的6.5%。韩亚航空于3月15日至4月30日在12条中国航线减少90个班次。《首尔经济》15日称,虽然有期待认为,随着前总统朴槿惠被正式罢免,中国“报复”措施会止住,但是市场仍无法摆脱对失去中国游客的不安。

英国广播公司称,韩国研究单位已对“萨德”引发中方抵制对韩国经济造成的影响提出警告。IBK企业研究所的报告书提出两种假设,一是当中国“经济报复”正式展开后,若韩国对华商品输出减少5%、赴韩观光客减少20%、内容产业附加值减少10%,则将对韩国造成76.9亿美元的经济损失,将使经济增长率降低0.59%。而当商品输出减少10%、观光客减少30%、内容产业附加值减少20%,经济损失规模将扩大至147.6亿美元,经济增长率降低1.07%。今年韩方预计增长率为2.6%,若因“萨德”问题产生影响,将可能导致该数字接近砍半。

[环球时报驻韩国特约记者 济冬 张静 环球时报记者 杜天琦 倪浩]