4000点冲刺未果不改信心 “牛气”来袭量能指标高企

A股市场再次向3000点发起进攻,不过结局有些遗憾,沪指止步于仅剩不到5个点的咫尺之距,无功而返不说,且以下跌收盘。

从两市成交仍然突破万亿巨量来看,毋庸置疑,市场的热度依然不减。但也不可忽视,3000点关口前,市场似乎又陷入了一场迷茫的多空交战。“场外的进还是不进,场内的出还是不出?”这个选择题目前正急着找寻答案。

而回看本轮上涨,21世纪经济报道记者近日与多位公私募投研人士进行了沟通采访。在他们大多数人看来,涨势确实超出预期,但也并非没有“底气”,突来得无迹可寻。

3000点攻坚

2月26日,沪深两市暂别连续两个交易日的单边上扬出现震荡,收盘时,上证综指报于2941.52点,下跌0.67%,深证成指报于9089.04点,下跌0.5%,创业板指相对强势,小幅上涨0.69%。

单从股指表现上看,没有惊喜但也不算有惊吓。当日所抓眼球之处,则一方面是成交量两市再破万亿元;另一方面,东方通信、国风塑业、风范股份等近期大牛股开始上演“天地板”。

“虽然今日震荡回调在预期之中,也合情合理,但3000点冲刺未果,万亿成交的高人气聚集下,市场显现出纠结的气氛,可能会让人感到有些失落”,2月26日收盘后,上海一位公募专户投资经理向21世纪经济报道记者分析表示。

他坦言,在这波行情中“上车”较晚,春节前持仓一直不高,假期里和上班后,有感觉到业内出现了不一样的看多情绪,但自己并未出手,直到2月18日才开始加仓。

“入场后更能清晰感觉到牛气扑面,于是坚定看多,加至几近满仓”,对于后面的行情,该基金经理表示也依然乐观。“今天券商、OLED、5G等强势板块虽然出现回调,但钢铁煤炭、农林牧渔和部分医药股开始接棒,最重要的是,成交量维持万亿以上,这是市场活跃的标志”,他说。

2月26日,中国结算发布数据显示,上一周,新增投资者数量31.61万户,其中仍然主要是自然人,相较于春节后的首周,增幅达到53%。事实上,那一周新增投资者数量为20.66万户,已经超过节前近10%。

回看谨慎转多的过程

成交量历来是股票市场的原动力,当前A股连续两日成交量突破万亿元,这与前期两三千亿成交量的状态形成了鲜明对比,突然放大的成交量反映了市场做多人气迅速汇集,这或许是A股从连续超跌后的估值洼地转向中级反弹的一个标志。

这轮上涨缘于量能大幅放大带来的信心,不难发现,这一观点在目前公私募业内受到较为普遍的认同。

日前,上海一位私募基金经理向21世纪经济报道记者讲述了他对A股市场由谨慎转为看多的过程。

春节期间一场朋友聚会,其中有两位业内朋友明确提出看好节后的A股市场,其中一位更是说自己想卖一套房子投入股市。基于的理由之一是从种种迹象分析,金融资本市场有望很快迎来政策暖风;理由之二是北上外资积极买入,同时,从整个市场资金层面看,较为充裕,节后入市资金有很大空间。

对这两位朋友的说法,当时大家多是听着,不一定认同,但心里能感受到一种振奋”,他说。

“后来的一天晚上,表哥打来电话,问我现在是不是可以入市了;上班途中路过某券商营业部,发现里面的人多了;自己周围讨论股票的人也越来越多,微信朋友圈热闹了……当然,理性分析,背后的支撑是内外围市场环境转暖,包括信贷、社融数据,中美经贸磋商进展及决策层对金融体系和资本市场的定位提升等”,该私募基金经理说。

他还向记者讲述了近日所见到的市场外一些乐观情绪的变化。2月22日晚上到楼下火锅店吃饭,店里人声鼎沸,由于部分服务员从老家还没回来,店里的几位服务员忙得焦头烂额,他们一边忙一边说,怎么突然这么多人。旁边茶馆里也是宾客如云,拿着手机谈论股票行情的比比皆是。

“上周末陪女儿去补习班,外面陪读的四位妈妈,热论着股票,我从此便看出,周一的行情一定好,果不其然”,他说。

量能指标被高度关注

2月26日,中金公司策略分析师王汉锋盘后分析表示,短期市场急涨后波动可能加大,但如果增量资金入市迹象显现,后市还有空间。他建议高度关注资金面的变化,包括散户开户入市、各机构资金募集、外资动向等。同时亦提到,还需关注贸易磋商与外围形势变化、政策态势边际变化,如稳增长政策、流动性松紧、关键政府部门就市场动态的表态等。

在多位受访的公私募投研人士看来,政策促进,人心思涨,资金推动,牛股赚钱效应催化等,都是这轮上涨行情重要外因。着实,农林牧渔、券商、5G联手上涨积累起了强大的赚钱效应,“连续涨停板”成为游资选股的一项指标。

有人说这轮上涨是“水牛”,即资金托起的牛市;也有人说是“情绪牛”,是市场情绪引导。一些公募人士告诉记者,事实上,近日在上涨中,部分基金经理逢高减仓,但是后来发现减了可能要踏空,只好再追。也有机构止盈赎回,但赎回后又发现,似乎行情刚到。“这些变化最后汇聚成了看多的动能,提高了市场的风险偏好”,华南一位公募基金经理表示。

不过,也不乏冷静派,华宝基金副总经理李慧勇就表示,是否进入牛市还有待观察。

他认为从目前市场情况看,还不具备牛市条件。“第一,经济上升周期确认,上市公司盈利改善;第二,本币升值带来资产配置需求;第三,居民储蓄搬家和居民财富再分配带来增量资金。从目前市场情况看,这三方面都还需要确认”,他解释说。目前最多称得上是牛市的起步,或者是股市正常化的开始,未来波澜壮阔的牛市行情,还需要这些因素兑现以后。

“WiFi航班”:民航搭上-365bet官网“移动互联网航班”

航空公司竞争多了一个市场维度:有WiFi和没有WiFi,乃至WiFi的速度快慢,势必将成为乘客选择航班的重要参考因素。
“WiFi航班”真的来了。根据中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订、《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》相关要求,最近几天,已有两家航空公司正式向乘客推出机上WiFi服务,也陆续有更多的航空公司宣布跟进。
这是可以预期的改变。最近几年,随着移动互联网的普及,飞机上不能用手机的规定,已越来越显示出其“落后”性。“飞机上到底能不能使用手机”的讨论也逐渐转变为“为何还不能使用”的抱怨。因为,“可以使用”的答案早就明朗化,也不乏国际惯例。之所以迟迟未能改变,在很大程度上,仅仅是因为管理的口子没放开。
1月16日,民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》,认为开放机上PED使用的条件已基本成熟,第二天,有航空公司便立即宣布已经制定了有关的“落地细则”,并开通了“WiFi航班”。而一些航空公司新接收的波音777飞机出厂就自带了WiFi功能。这些都说明,航空公司早就做好了准备,只欠“政策”东风。
好在,该来的终究还是来了,“WiFi航班”满足了乘客早该有的服务需求。在移动互联网时代,飞机上不能上网、不能使用手机,已成了明显的服务盲区。互联网时代,许多领域都在积极考虑“互联网+”,都想着把互联网的最新科技与自身优势相结合。“WiFi航班”来了,民航也可谓是真正搭上了移动互联网这趟时代航班。
不过,飞机上可以使用手机,能够连WiFi,并不意味着乘客可以随意使用。比如,必须是在关闭蜂窝移动网络、开启飞行模式的情况下才能开机。这牵涉到新的服务水平提升,还需要航空公司与乘客多加磨合。
其实,民航解禁手机,也让航空公司之间的竞争多了一个市场维度:有WiFi和没有WiFi,乃至WiFi的速度快慢,势必将成为乘客选择航班的一个重要参考因素。换言之,管理部门只负责“放权”,WiFi服务的情况到底怎样,还得靠各航空公司努力。
允许飞机上使用手机,是航空服务一大进步,也是与时俱进。2016年8月,民航局发布的《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿,依然严禁在航空器内使用手机或者其他禁止使用的电子设备,并且还提高了最高处罚额度。但时隔一年后,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的修订就将“禁止使用”转由各航空公司自行制定管理和使用政策,意味着对飞机上使用手机松绑,政策调整速度不可谓不快。
但回望这一政策转变的历程,可知管理服务水平本可以做到更好。早在20多年前,科学界就已有明确结论:没有任何证据显示电子设备能够影响航空安全。随后在2013年,美国等多个国家民航纷纷宣布对手机解禁。于这样一种国际趋势或惯例面前,中国民航解禁手机,其实完全可以更早一点。
2017年,中国航空客运量达4.88亿,目前已是世界第二大航空市场。这种市场地位,决定了无论是在航空服务还是航空管理上,都理当代表世界先进水平。现在飞机上使用手机终于与国际标准看齐了,但航空管理和服务,与国际接轨的步伐,仍需加速。

365真正网站bet世界杯:未来5G一半以上的业务会在商用上

今天下午举行的中国发展高层论坛2019经济峰会“迎接5G时代”分论坛上,联想集团董事长兼首席执行官杨元庆在发言中指出,智能时代真正的开始是在5G商业化之后,各种新的应用空间将会被引爆 。
  杨元庆认为,5G将是推动智能化向前的强大动力和关键要素,是各行各业实现智能?必不可少的催化剂。5G更主要的用途50%的业务会在商用上。
  首先,5G与计算架构互为推动和促进。一方面边缘计算?云的计算架构将会是构筑5G网络的基础。另一方面,5G网络的建设完成又将极大提升边缘计算?云的计算能力。 不仅如此,5G的商用化还将大大提升下一代无线通信网络的开放性以及灵活性
  其次,5G还将促进智能物联网设备的应用,从而进而推动行业进步。由于5G具有高速率、低时延、广覆盖的特点,大量的计算、分析和判断可以在移动的边缘实时来进行,因此设备的前端也将变得更加轻量化,对设备的形态和模式将产生巨大的改变。将推动智能互联网的发展驶入一个快车道。
  杨元庆提到,未来电脑会消耗5G的带宽可能比手机还要大,而大量传统的行业设备,像工厂的机床、鼓风机、医院的设备都将有可能实现智能化的改造。为了配合城市的道路、工厂的车间、楼宇里的5G基站将连接更多的智能物联网终端和传感器,这些无处不在的设备将会产生海量的数据。
  “这些数据在云计算和边缘计算提供的计算力的支撑下,通过日臻成熟的大数据的功率进行分类、清洗和分析,使先进的算法在行业现有的流程和决策机制进行学习之后,就能帮助这些行业中的某些价值链环节或者是某些场景产生更加精准的决策结果或者是更加高效的业务流程。”杭州城区西南方20余公里外,双浦镇新沙村坐落钱塘江边。村口,76岁的毕阿姨开了间小卖部,隔着三四米宽的村道,正对一块近万平方米的空地。
  毕阿姨记得,好多年前,空地上建的是电梯厂,后来厂搬了,地就一直荒着。直到去年春节后,一辆辆绿白相间的小车开进了荒地,整整齐齐停在这里。“一辈子没见过这么多车,多得我都数不清。想去里面看看,会被门口的人拦下来。”
  荒地变成了停车场,这事很快传到网上。不少网友一眼认出,这些车身上印着“微公交”字样的小车,是火极一时的共享电动汽车。难道,它们走上了和共享单车同样的一条路?这,是不少人首先打出的问号。
  钱塘江边现三千辆共享电动车
  昨天下午,钱江晚报记者赶到了这块停车场。它看上去很简易,四周一人多高的围墙围着,破旧的大门敞开,都是铁锈。
  门口,一位穿着白衬衣的男子坐在“微公交”小车内,不让人进入。男子自称是浙江左中右电动汽车服务有限公司(以下简称“左中右公司”)的员工,“车子都是我们公司的,大概有3000辆,大多是要更新换代的老车。有些已经卖给第三方,也有些暂时存放在这里,提供一年半载的长租服务。”
  记者在门口放眼望去,密密麻麻的“微公交”几乎停满了整片地。十几分钟里,有10余辆同款小车从外面驶入。每辆车都带着蓝色车牌,从上牌时间来看,起码是在2017年年底前。
  离停车场大门大约100多米,有另一扇虚掩的铁门。记者进去后发现,这里的车辆显得更破旧,部分还出现车胎破损、挡板掉落、底盘脱落等情况。没两分钟,值守人员发现后,将记者再次劝离,铁门也被反锁起来。
  天眼查显示,浙江左中右电动汽车服务有限公司注册资本5亿元,最大股东为吉利集团有限公司,持股比例97.18%,系吉利旗下子公司。
  公司业务调整为老车更新换代
  那么,堆积了近万平米的共享电动车,是车辆正常的更新换代,还是企业对资产的后续处理?钱江晚报记者赶到了左中右公司总部。
  在这幢20层的办公大楼,左中右公司租下了其中的2层半,据称员工约300人。一位接待人员说,他们几个月前刚刚搬入新办公室,对业务也在进行新的调整。
  资料显示,左中右微公交是国内最早提出分时租赁模式的汽车公司之一,2013年开始投放杭州市场,后来在市场上引发了一股共享汽车的风潮。
  公司其中一层的正门口,一块电子屏显示,这家成立于2013年的公司,以新能源分时租赁平台为定位,直到目前,左中右公司累计投放新能源汽车超过4.3万辆,投放城市28个,其中杭州地区作为大本营,之前投入车辆约3000辆,基本是几年前投入的老款车,即吉利全球鹰,“也就是现在大多停在新沙村的那些车。”工作人员说。
  “我们是最早一批进入共享汽车领域的公司,所以,相应地也最早进入了车辆更新换代的节点。”80后葛仕华是公司客服部负责人,两年前,他从一家知名互联网公司转行进入左中右,“看好的,其实还是这个行业未来的发展趋势。”
  “之前的那批车,续航能力只有80公里,已经很难满足日常消费者需求;而现在要升级的,续航在150公里左右。” 葛仕华说,消费者需求的升级,是此次车辆更新的主要目的之一,此外,还包括2座小车市场需求下降,增加5座、7座车辆等。
  烧钱的阵痛期怎么来破局
  近来,共享经济领域,一直风波不断。共享单车的倒闭潮余波未平,共享汽车也频频爆雷。比如,近日共享汽车途歌用户诉求退回押金遥遥无期,背靠力帆汽车的“盼达用车”,同样出现退出南京、苏州市场,押金难以要回的现象。
  那么,曾经站在风口的共享汽车,到底走到了怎样的“岔口”?
  左中右公司的办公区域,一整面墙上挂的是公司的发展历程。从2013年成立以来,每年,公司都会写下一个关键词,为未来一年的工作定调。2013年是开创,2018年是革新,新的一年,他们的关键词是“突破”。
  “公司更新换代,要突破,难免经历阵痛期。” 公司品牌部负责人楼高峰表示,尽管目前共享汽车行业还处于亏本运营阶段,但是他们背后有着雄厚的资本支撑,也将在这个行业里继续布局。
  业内人士表示,未来共享汽车的发展,并实现盈利,不排除在资本作用下,邀请更多汽车品牌商加盟可能性,“联手打造共享汽车新生态,才是共享汽车生存的路径。”业内人士表示,在这个关键“岔口”,更多共享汽车的运营商,单靠租金,收入是很难维系的,“如果未来有了更强大的流量入口,就可以进行更加多样化的发展。”

365真正网站bet世界杯-封堵园区入河排口 严防污染入海

3月21日,江苏省盐城市响水县陈家港化工园区天嘉宜化工有限公司发生特别重大爆炸事故。生态环境部22日发布消息,为严防污染入海,对化工园区内新民河、新丰河和新农河三条入灌河河渠进行封堵,防止污染废水向南部河网扩散。截至22日上午,封堵工程已大部完工。

据了解,事故发生后,生态环境部立即启动应急响应,派出工作组紧急赶赴事发现场,指导做好环境应急处置工作。22日凌晨,生态环境部11人工作组抵达响水县爆炸事故现场,即刻开展工作。

经过对事故现场的查看分析,工作组认为,事故发生地距离最近的灌河河道不足2公里,距离灌河入海口仅十几公里,事故中产生的污染废水一旦进入灌河,将会使后续工作陷入被动。因此,处置工作的关键在于坚决防止污染废水进入灌河进而污染黄海,必须第一时间截断园区入灌河排口。

通过现场排查,工作组与当地有关部门确认,决定对化工园区内新民河、新丰河和新农河三条入灌河河渠进行封堵,通过筑坝拦截的方式,在园区内形成约3.5平方公里的封闭圈,防止污染废水向南部河网扩散。截至22日上午,封堵工程已大部完工。

工作组要求,不仅要紧盯污水排口进行封堵,还要严密封堵雨水排口,杜绝污染废水从雨水管道进入河道。根据安排,相关部门接下来还将对封堵情况进行排查堵漏。

另据了解,江苏省生态环境厅抽调无锡、苏州、南通、连云港、扬州、泰州等周边市县环境监测力量,对事故现场上风向、下风向的空气质量和园区内地表水开展应急监测。从3月21日晚9时起,江苏省生态环境厅已接连发布多期应急监测最新进展。
纳乌鲁斯节——上合组织国家人民团结与友好的节日”庆祝活动22日在北京举行。来自多国的500余名在华人士载歌载舞,以民族传统方式同庆“春天的节日”。

“纳乌鲁斯节是众多国家的民族节日,标志着春天的到来和新一年的开始,寄托着人们在春天对美好生活的向往。”在当天的庆祝活动上,中国人民对外友好协会会长李小林介绍说,中国56个民族中的维吾尔族、哈萨克族、柯尔克孜族、塔吉克族、乌孜别克族、撒拉族等民族也都有庆祝该节日的传统。2009年,纳乌鲁斯节被列入联合国教科文组织非物质文化遗产。2010年,联合国宣布每年的3月21日为纳乌鲁斯节。自此,象征友谊、团结和对世界和平不懈追求精神的纳乌鲁斯节成为每年春分时节全世界人民共同的节日。

她表示,共同庆祝这一节日,呈现了各国多样文明交融互鉴的盛宴,“希望大家沐浴春天的美好,享受节日的喜悦!”

随后,上海合作组织秘书长诺罗夫、中国外交部欧亚司参赞于骏与上合组织11国大使向与会嘉宾致以节日祝福。

当天,参与活动的各国驻华使馆还在中国人民对外友好协会院内“摆摊设点”,带来各自的民族特色手工艺品、节日美食和即兴表演。与会嘉宾参观了以“春天”、“纳乌鲁斯节”和“传统文化”为主题的上合组织国家图片展和表现民族风情的特色手工艺品展,观赏了各国民俗文体表演,品尝了各国精心准备的特色美食。中央民族大学和上合组织国家驻华使馆带来的精彩文艺演出将活动推向高潮。